021 - 741 80 54
021 - 298 224 83

Dealer Kredit Motor Murah Yamaha Jakarta

Syarat Mudah, Proses Cepat, COD - Motor Datang Baru Bayar

Harga Terbaik, DP Murah, Angsuran Ringan Terjangkau

Melayani penjualan motor baru, Kredit maupun cash, Satuan maupun kolektif, Dealer Resmi, Syarat mudah, Proses cepat, DP murah, Angsuran ringan dan terjangkau, Aman dengan asuransi, Tanpa resiko...Barang datang, barrru bayar ...!!!

Yamaha Cuma Perlu Tiga Menit Bikin 1 Unit YZF-R25

MTVN/Uda - Yamaha YZF-R25 siap diantar ke konsumen
Jakarta: Mungkin kita mudah percaya jika manufaktur otomotif khususnya roda dua tanah air, hanya butuh waktu sekitar 2 menit untuk merakit 1 unit motor bebek atau motor matic. Tapi untuk merakit mesin berperforma tinggi seperti Yamaha YZF-R25 dalam waktu 3 menit, rasanya itu itu tidak mungkin.

Tapi hal ini dibeberkan oleh Eko Prabowo selaku GM Communication, PR & Community dari PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Bahkan ia juga sempat tidak percaya ketika penanggung jawab di bagian assembling pabrik khusus untuk Yamaha YZF-R25 mengatakan hal itu.

"Awalnya saya bertanya begini, berapa lama waktu untuk membuat 1 unit Yamaha R25 ini? ketika dijawab hanya 3 menit, rasanya memang cukup mengagetkan. Tapi itu adalah fakta yang saya lihat. Dan prosesnya juga bukan generalisasi dari produksi bahan bakunya. Hal ini lebih ke assembling alias perakitan. Makanya kami juga bangga punya tenaga terampil yang siap membawa produk asal Indonesia ke pasar global," klaim Eko.

Komentar Eko di atas menjadi bukti kesiapan YIMM untuk memasarkan produk global, pastinya tidak main-main. Apalagi produk yang dinyatakan dijual di pasar global, pasti akan bersinggungan dengan strategi penjualan, strategi pelayanan, ketersediaan komponen dan lain sebagainya.

"Tidak mudah menjaga semua ini, apalagi skalanya global. Kita butuh komitmen besar, bukan hanya dengan pemasaran dan servis dalam negeri, tapi juga komitmen untuk menjaga daya serap pasar di luar negeri," lanjutnya.

Sayangnya, mengenai negara tujuan, Eko belum bisa memberikan bayangan. Diklaim akan ada 14 negara yang menjadi tujuan ekspor produk R25. "Kami sendiri juga belum tahu, keputusan tentang negara tujuan ekspor. Hal ini bakal ditentukan Yamaha Motor Company (YMC) di Jepang."

Sampai sekarang, produk Yamaha R25 sudah memasuki pekan-pekan untuk melakukan pengiriman ke konsumen. Terutama konsumen yang ikut indent online pada Mei 2014 lalu. Eko menambahkan bahwa pengiriman R25 pada konsumen indent online akan mulai dilakukan pekan ini, hingga menjelang akhir Agustus 2014. Jadi rasanya tidak lama lagi produk ini akan berseliweran di jalan-jalan ibu kota dan kota-kota lain di Indonesia.

Sumber: metrotvnews.com

Kesan Lebih Jinak Yamaha Byson Mesin Injeksi

05-07-2014
    Setelah sempat mempertontonkan prototipe generasi terbaru di Pameran Delhi Auto Expo, Januari 2014 lalu, akhirnya Yamaha meluncurkan FZ-S FI V2.0 alias Byson injeksi, di India, Senin (30/6/2014). Generasi terbaru Byson ini sudah mengadopsi mesin baru yang kini lebih jinak dari model sebelumnya.

    Dari segi Tampilan, desain Byson baru nyaris tak berbeda dengan konsep yang dipamerkan sebelumnya. Beberapa penyempurnaan terlihat pada beberapa detail, antara lain lampu depan, desain bahu (shourd), jok kini sudah terpisah (split seat), lampu belakang, dudukan plat nomor belakang, pelapis knalpot (cover), dan beberapa pilihan warna baru. Juga ada sentuhan penyegaran di bagian handel belakang dan spatbor ban belakang.

    BlueCore

    Ubahan paling mencolok yang ditawarkan Yamaha pada generasi terbaru Byson ini adalah teknologi injeksi BlueCore, berbeda dengan di Indonesia yang selalu mendengungkan teknologi YMJET FI. Yamaha mengklaim berhasil meningkatkan level efisiensi konsumsi bahan bakar dan mengurangi tenaga mubazir berkat sistem injeksi.

    Yamaha juga membekali Byson dengan mesin baru 149 cc, lebih kecil dari sebelumnya 153 cc. Dengan kapasitas lebih kecil, otomatis tenaga yang dihasilkan juga berkurang menjadi 13,1 PS dan torsi 12,8 Nm dari model sebelumnya 14 PS dan 13,6 Nm.

    Meski secara hitungan tenaga berkurang, diklaim kemampuan sepeda motor ini sama sekali tidak berubah, malah justru konsumsi BBM jadi 14 persen lebih irit. Emisi gas buang juga lebih baik 33 persen dari model sebelumnya. Byson injeksi berbobot 3 kg lebih ringan dari model sebelumnya. Ukuran ban dipertahankan sama, tetapi dengan kembang berbeda membuat cengkraman di aspal jauh lebih baik.

    Yamaha melepas Byson injeksi di India dengan banderol 76.250 dan 78.250 rupee (Rp 15,08 juta dan Rp 15,4 juta).

    

Sumber: kompas.com

Spesifikasi Yamaha Byson Terbaru dengan Sistem Injeksi

01-06-2014
img
Jakarta - Produsen motor Yamaha baru saja memperkenalkan generasi terbaru dari Yamaha Byson di India. Model ini kini telah mengadopsi sistem injeksi, tapi kapasitas mesinnya malah berkurang. Nah, mau tahu spesifikasi motor ini? Yuk kita intip.

Di India model ini memiliki nama FZ-S FI V2.0 dan FZ FI V2.0 yang dijual dengan harga masing-masing INR 76.250 dan INR 78.250 atau sekitar Rp 15,1 jutaan dan Rp 15,5 jutaan.

Secara tampilan, banyak yang berubah dari motor ini. Desain headlamp telah berubah bersama panel instrumen yang makin modern. Desain tangki yang sudah berbeda. Pun begitu dengan jok belakang motor yang kini berdesain bertingkat alias split seat. Desain lampu belakang juga sudah berbeda.

Perubahan signifikan terasa di area tengah motor ini dimana sistem injeksi sudah teraplikasi. Di bawah teknologi ‘BlueCore’, Yamaha ingin menampilkan tingkat efisiensi yang lebih tinggi pada motor ini.

Selain itu, kapasitas mesin juga diturunkan dari 153 cc menjadi 149 cc. Hasilnya, kekuatan mesin pun drop menjadi 13,1 PS dengan torsi 12,8 Nm. Angka tersebut lebih kecil dari versi sebelumnya yang kekuatannya berada di angka 14 PS dengan torsi 13,6 Nm.

Meski begitu, sebagai gantinya, tingkat efisiensi motor yang lebih ringan 3 kg tersebut meningkat hingga 14 persen. Di India, motor ini akan melawan Honda CB Trigger dan Suzuki Gixxer.

Tak perlu berlama-lama, inilah spesifikasi keduanya.
 img
Mesin
Tipe mesin: Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement: 149cc
Bore & Stroke: 57.3mm x 57.9mm
Rasio kompresi: 9.5:1
Maximum output: 9.7 kW (13.1PS) / 8000 rpm
Maximum torque: 12.8 N・m (1.3 kg f・m) / 6000 rpm)
Starting method: Electric
Lubrication type: Force-feed lubrication, wet sump
Fuel Supply: Fuel injection
Clutch type: Wet, multiple-disc
Transmission type: Constant mesh 5-speed
Gear ratio: 1st=2.714 2nd=1.789 3rd=1.318 4th=1.045 5th=0.875
Cylinder layout: Single Cylinder
Battery: 12V, 4.0AH (10H), Sealed type
img
Dimensi
Dimensi: 1,990mm � 770mm � 1,030mm(FZ), 1,990mm � 770mm � 1,050mm (FZS)
Tinggi jok: 790 mm
Wheelbase: 1,330 mm
Minimum ground clearance: 160 mm
Beratt: 132 kg
Volume tangki: 12 liter

img
Sasis
Frame type: Diamond
Suspension (front/rear): Telescopic / Monocross
Brake type(front/rear): Disc/Drum
Tire size (front): 100/80-17M/C (52P)NYLOGRIP ZAPPER-FX1 (Tubeless)
Tire size (rear): 140/60-R17M/C (63P)revz-Y (Tubeless)
Headlight: 12 V, 35/35W
Turn signal light(Front/Rear): 12V,10W�2 / 12V,10W�2

Sumber: oto.detik.com

 

Kembali Ke Atas